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对于李盛来说，幸运之处是他背后有总部的支持，并不是在单兵作战。大年初二，李盛开始和松鼠AI总部运营部的老师联系沟通，了解最新的政策，以及转线上需要做什么改变。有了想法之后，接下来的转变也顺畅多了。李盛开始组织校区里每一个员工参与线上培训，了解线上上课系统的使用。与此同时，李盛所在校区的老师开始进行线上磨课。因为以前只会线下授课，许多线上软件，老师们都没有接触过，李盛就每天带着老师们去摸索、去学习。

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数据来源：招股书不过，尽管2018年净利润大幅大增，但公司的流动比率却在下降。于最近三年，公司的流动比率分别为3倍、2.3倍及1.7倍，持续下降。官方对此的解释，2017年流动比率的下降是因为应付账款增加导致流动负债增加，2018年流动比率的下降是因为收购广州星志桥及证券投资导致的金融负债增加。

长江商报记者初步统计显示，仅2018年前7个月，旭辉集团已融资超过180亿元。短期内密集融资的同时，与其他房企普迎偿债期一样，截至2017年12月底，旭辉一年内到期的境内银行及其他贷款为32.54亿元，去年同期则仅为8.75亿元；一年内到期的境内公司债券为50.93亿元，去年同期则为20.89亿元。此外，公司一年内到期的境外银行贷款为34.73亿元，去年同期则为14.92亿元。截至2017年12月底，旭辉债务总额为472.39亿元，较2016年的293.91亿元增长了60.7%。这些到期债务，可能迫使旭辉集团加紧融资。

责任编辑：李思阳2019年8月1日晚间，阳光城集团（股票代码：000671）发布了2019年中期业绩报告。各种数据亮丽得很，实现了营收净利润、销售等多个指标的同比增长。快马加鞭，8月2日，阳光城召开了2019年中期业绩沟通会。在沟通会上，各高层发言金句满满、卯足劲头。

为应对可能产生的市场下滑，陈虹建议称，针对新能源汽车的政策重心可以由“购置补贴”为主，转向“多种政策组合”。在研究了中外30个国家和中美地方城市的政策效果后，陈虹将新能源汽车政策分为优先型、推荐型、选择型三类政策。在他看来，如果三类政策叠加组合，工信部制定的《节能与新能源汽车技术路线图》提出的，到2030年我国新能源汽车达到40%市场份额的目标，基本可以实现。