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3．供应链重心加快集中，新能源车中游产业迎投资机遇（招商证券）招商证券指出，由于2018年新能源车销量显著超预期，加上在2021年前补贴平稳退出的政策预期，市场均判断2019年补贴降幅将比较大。结合市场的补贴政策退坡力度预期，测算2019年国补总规模约310~340亿元，单车国补的下降幅度比较大，国补下降的部分，除了有部分分车型可能通过升级涨价传导外，大头需要车企和中游消化。
但随着海天味业股价冲向高点，主力资金逢高减持的现象开始出现，大批资金开始撤离。Wind数据显示，过去10个交易日，海天味业遭遇高达3.9亿元的主力资金净流出。3高管套现4800万不仅主力资金出现撤出现象，股价上涨也让部分海天味业高管选择高位套现，自2018年以来海天味业多位董监事先后发布个人持股减持计划。
时逢乘用车市场由增量向存量转型，国内汽车行业整体运行面临较大压力，海马汽车迎来了比其他传统车企更寒冷的冬天。根据海马汽车2018财报，在十大传统车企中，海马汽车各季度销量排名为倒数第二。内外交困的海马汽车似乎准备将重心调整至新能源领域。5月16日，海马汽车发布公告称，选举公司创始人景柱重新担任公司董事长。据景柱表示，海马汽车接下来将重点开发强动力智能SUV、高安全智能MPV和可变平台纯电动汽车。不过截至2019年4月，海马汽车MPV的产量为零，处于停产状态。
而根据海马汽车的回复，401套闲置房产将累计影响公司归母净利润约1.7亿元，难以对2019年的净利润成绩起到决定性作用。更重要的是，据目前情况来看，即使401套房产都顺利交易，海马汽车也未必能解除退市危机。对此，有相关业内人士告诉无冕财经（ID：wumiancaijing），海马汽车可能会继续卖房，目前挂出的401套房产并非其囊中所有。
“囤房、卖房也许是海马汽车目前唯一有把握的事了。”上述业内人士表示，“现在整个传统车企的大环境都不好，多囤点房子，海马的心里才会有点底”。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。
“今年，赛事做了很多努力来激励球员（参赛）。一个全新的冠名赞助商——劳力士——以及奖金更加丰厚：冠军能得到超过一百万美元。”（月光）新年初始，IMG球员梁文冲早已经收拾行囊，踏上征程。2018年第一场亚巡赛与日巡赛共同认证的SMBC新加坡公开赛即将于1月18日在圣淘沙高尔夫俱乐部正式开赛，梁文冲作为该赛事的老成员，当然不能错过！
