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上述数据表明，美国私人债务的总量及与GDP的比率已经逼近2008年经济危机时的水平；工商业债务总量超过了2008年危机的水平，与GDP的比率则接近2008年危机的水平；联邦债务及与GDP的比率则都已经超过了2008年经济危机时代水平。现在与2008年的不同之处是，2008年有住房次贷和金融管制不力的问题，而由于现在已经不存在这些问题，故人们把眼光放到了美国居历史最高位的股市、国内的垃圾债券、新兴市场债务（总量约8万亿美元且面临美元利息上涨压力）、中美贸易摩擦（直接影响不大但不确定性可能很大）以及其他未能预料到的风险上。

报告指出，79%的美国制造业企业和60%的服务业企业都表示，关税直接或间接地导致它们的成本上升。其中，大约14%的制造业企业和12%的服务业企业表示“成本上升非常显著”。调查中，45%的制造业企业都表示，受投入成本上升的影响，今、明两年它们产出商品的定价将上调。报告还指出，51%的制造业企业表示，加征关税将导致它们2019年的利润降低；47%的制造业企业预计明年的利润也将缩水。

责任编辑：张玉洁 SF107原标题：车市低迷轻研发 永茂泰缘何逆势扩产在营业收入增速下滑、主要客户业绩普降的背景下，永茂泰仍拟募资扩大汽车零部件产能。如此弯道超车，永茂泰募投项目风险几何？弯道超车，并非易事。作为一家汽车零部件制造商，上海永茂泰汽车科技股份有限公司（以下简称“永茂泰”）近日首次公开发布招股说明书，拟登上交所主板。招股书显示，永茂泰此次将募集资金中的6.5亿元，用于汽车零部件的生产线建设。其中3.5亿元用于汽车关键零部件精密加工智能化生产线项目，3亿元用于节能型及新能源汽车零部件自动化生产线项目。两项目总投资达到9.78亿元，不足资金由永茂泰自筹解决。

在2019年第一季度，蔚来的交付数量确实是下跌了，2019年1月、2月分别交付1808辆和881辆，到了7月也只交付了837辆车，这其中还包括673辆ES6，其中有164辆ES8。其实看蔚来ES8卖得越来越少，是有一个根本原因的，就是ES6要来了，ES6去年发布，今年年中开始交付，这对于蔚来的目标消费者来说，必然会引发购买行为的犹豫，这就跟你8月份不小心把iPhone摔坏了，可能硬顶着也要挺到9月份新款iPhone发布再买新手机一样，购车这件事情，在消费者决策层面，可要比买个数码设备复杂多了。

伊朗清楚知道美国当前在对话与谈判问题上的基本立场，即美国期望伊朗在极力满足其诉求的前提下达成对美有利的新协议，而在此之前，美国也不希望看到伊朗完全退出伊核问题全面协议而出现完全失控的局面。伊朗方面尽管因美国的“退群”和制裁而内部争议不断，但基本上选择了留在现有的伊核协议框架之下。5月30日，国际原子能机构第15次确认，伊朗继续履行伊核问题全面协议并与国际原子能机构充分合作。伊核协议是伊朗与美国、英国、法国、俄罗斯、中国和德国等六国共同达成，尽管美国单方面退出，但该协议仍具有效性。

李克强说：“这既是一个壁垒，更是一个富矿。我们一定要尽早解开科研人员的各种束缚，使他们全身心地投入到自己钻研的业务领域。”责任编辑：桂强中国经济稳健增长走势不会改变北京青年报今日社评　　中国经济稳健增长走势不会改变我们需要继续保持处变不惊的定力，在区间调控基础上加强定向调控、相机调控、精准调控，统筹做好稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险各项工作，注重投资、消费、产业、区域和环保等政策协调配合，为经济稳定运行创造持续、可依靠的良好条件。